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EV 初体験! (^◇^)b

横浜市は 【EV】 の導入に力を入れている都市です。
2011021901

実証実験の中心地である 【みなとみらい】 には 【日産】 の本社が
あり、地区電力を補填出来る発電能力を持ったゴミ処理施設もある為、
インフラ整備が比較的容易であった事も手伝って、普及に力を入れて
います。

現在では官公庁の公用車やタクシー、レンタカーの EV 登録台数は
那覇市と並んで全国最多。更には今後の新築マンションには EV の
カーシェアリングのパレットを併設したり、 【ハイブリッドバス】 の整備を
進めています。

ちなみに横浜市は全国でも信号機の数が多い都市としても有名。
アイドリングストップが必然的に多くなる、という事からも、エコ車の
必要性は以外と理に適っているのかも・・・?


そんな中、横浜市在住の人を中心に EV 実証実験モニターの募集が
あったので、早速応募してみると、ありゃ当選!  (^ ^)v
土曜日のこの日、 『乗って & 使って & 充電』 してみました!


車輌は ムー●ン顔が特徴の 【NISSAN LEAF】 君。 フル充電で
200km 走るそうです。メタリックブルーがとってもキレイ。
2011021902
コンビネーションライトは結構盛り上がっていて、フェンダー確認も
容易でした。

室内はいかにも近未来車といった感はなく、どちらかというと
おシャレなエコカーといったカンジで、抵抗感はありません。

メーターナセルは簡潔に分かりやすくまとまっています。
2011021903
表示が 『燃費』 ではなく 『電費』 と書いてあるのが笑える。 (^w^)

シフトノブ(?) はこのボウルのようなレバーで行います。
2011021904
『P ・ D ・ R』 以外はなく、マウスのようなクリック感でした。


さぁ、インプレッションですが ―――!

・・・う~ん、スムーズすぎる・・・。
・・・何も音がしないんですけれど・・・。
・・・車内が図書館のように静寂・・・。
・・・慣れないと、はっきり言ってブキミ・・・。
(((( ̄   ̄;)))) ((((; ̄   ̄))))

でもトルクはモリモリ出ます!!
ラジコンカーみたいに面白い!!


個人的には、普段 ストロークエンジン + ミッション のクルマに
慣れている事もあり、エンジンの心地良い振動とサウンドが皆無だと、
ちと不安です。更に EV はアクセルを放すと回生ブレーキが働いて
制動がかかってしまうので、逆にアクセルの 『踏みしろ』 が浅くて
ブレーキが利かない錯覚にとらわれて、最初はかなりビビリました。
((((^◇^;A)


充電スタンドで充電体験。
2011021905
ガソリンスタンドみたい。ケーブルも太くて重い! (> <)

鼻先のエンブレムマークを開けるとケーブルコネクターがあります。
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左が急速充電用で、 30分 で 80% まで。
右が自宅のコンセント(要アダプター変換)用で、 8時間 で 100%
充電出来ます。

EV の最大の特徴であり課題でもあるのがバッテリー充電。
急速充電機ではフル充電 (80%) に 約30分 かかるので、充電は
あくまで道中の補充作業ではなく、食事や買物をしている間に行うのが
ベストでしょう。又、充電スタンドの場所を確保する必要があるので、
個人所有ではマンションにはまだ不向きかも知れません。

LEAF】 のナビゲーションシステムには、バッテリー容量に応じた走行
可能距離をマップに反映させる事が出来るので、 「ココまでなら行ける
かナ?」 と、おおよその予定を立てやすい配慮がなされています。
又、日産ディーラーに充電スタンドがあるので、 【LEAF】 ユーザー
なら日産がガソリンスタンド代わりになって、便利で安心♪ (^ ^)

2011021907
ちなみに 【みなとみらい】 地区にはおよそ 3km 四方以内に 計8箇所 の
充電スタンドがあり、充電には殊更欠く事はないようです。

5年後 にはハイブリッド or EV がクルマ全体の 40% にまで及ぶとの
予測ですが、どーなっていくのでしょう。

出来ればまだ ガソリンで 「ぶおー」 とサウンドを聴いて 「ガコン」 と
シフトをはめて遊びたいのが本音です・・・。 ((((ノ;> <)ノ

日記 | 投稿者 はまっこ。 00:35 | コメント(0)| トラックバック(0)
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